早期汽車制動系統(tǒng)多采用鼓式制動器,隨著社會的不斷進步,汽車的車速越來越高、載重越來越大,人們對汽車制動系統(tǒng)的要求越來越高,
YWZ5制動器憑借其整體結構緊湊、熱穩(wěn)定性好和水穩(wěn)定性好等優(yōu)點逐步被人們所青睞。
由于制動盤暴露在空氣中,因此散熱性能上有著很大的改觀。但是由于盤式制動接觸面較?。ㄖ挥幸r墊和摩擦片),這就使得它的制動力相較于鼓式制動器更弱。因此為提高制動力現(xiàn)在YWZ5制動器采用多卡鉗結構增加摩擦面積以及制動力。
當通風盤轉動時候就類似一個小型渦扇,根據(jù)腔道設計的不同,能夠將氣流從軸心吸入從制動盤邊沿吹出,或者從制動盤邊沿吸入從軸心吹出。這樣就能夠進一步散熱。
車輛在行駛過程中要頻繁進行制動操作,制動性能的好壞直接關系到車輛和人身安全,通過三個指標來判斷YWZ5制動器的優(yōu)劣:
1.制動效能
即制動距離與制動減速度,盤式制動器的制動距離在相同速度制動時,制動距離明顯優(yōu)于鼓式制動器。當裝配鼓式制動器的車輛以80km/h的制動初始速度開始實施制動,大制動距離約為70m;同樣整備質量的車輛裝配盤式制動器后,大有效制動距離約為47m,制動安全得到了大幅提升。
2.制動效能恒定性
即抗熱衰退性,盤式制動器制動時制動盤熱穩(wěn)定性較好,受熱均勻,不存在過熱區(qū)域。
3.制動時汽車的方向穩(wěn)定性
YWZ5制動器制動過程中制動力分配合理,穩(wěn)定性較好。制動時制動力會存在一定波動,且由于制動鼓是密閉式結構,一旦制動蹄鐵脫落或者剎車片破裂會造成整個制動系統(tǒng)抱死,出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。
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