DADH液壓制動(dòng)器是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的方式來(lái)傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)略，但DADH液壓制動(dòng)器發(fā)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線性關(guān)系，若輪胎與路面的附著力滿足，則汽車(chē)所遭到的制動(dòng)力與踏板力成線性關(guān)系。這項(xiàng)功能稱為制動(dòng)踏板感，駕駛員由此能夠直接感覺(jué)到汽車(chē)制動(dòng)設(shè)備的各種工況能否正常，來(lái)疾速確診。

　　為了確保DADH液壓制動(dòng)器不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，必需要常常對(duì)其進(jìn)行保護(hù)：

　　1、常常在DADH液壓制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤(rùn)滑劑。

　　2、定時(shí)查看銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵?strong>DADH液壓制動(dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)槠蕜?dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí)，有必要進(jìn)行調(diào)整，以填充制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的空隙。若是銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

　　3、若是更換了磨損的制動(dòng)面，應(yīng)從頭恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的zui小空隙。

　　4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　5、定時(shí)查看可動(dòng)部件的機(jī)械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的花毛、塵埃和塵垢。

　　DADH液壓制動(dòng)器在使用中，電液推桿的電源一般與設(shè)備主級(jí)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動(dòng)機(jī)同步啟停.通電時(shí)，主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)DADH液壓制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將油從活塞上部吸到活塞下部，產(chǎn)生汕壓，推動(dòng)活塞推桿迅速上升，完成額定行程達(dá)到規(guī)定推力，制動(dòng)器閘瓦打開(kāi)，設(shè)備開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電后主電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，推桿葉輪也停轉(zhuǎn)，失去油壓，活塞在外力作用下迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動(dòng)。

　　對(duì)于電壓等級(jí)與主電動(dòng)機(jī)不一致的驅(qū)動(dòng)方式，推桿電動(dòng)機(jī)應(yīng)另取電像，但要注意與主電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制，以免在主電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)巾因推桿電動(dòng)機(jī)失電制動(dòng)而導(dǎo)致主電動(dòng)機(jī)過(guò)載或燒瓦。這就是DADH液壓制動(dòng)器在使用時(shí)需要注意的一些地方。